創(chuàng)業(yè)24年，他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷被拍成了電影。

第一，私家車共享無法在服務(wù)上做到標(biāo)準(zhǔn)化，無法保證接單率和及時(shí)反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強(qiáng)人意。無奈之下，他們只能跑到貼吧、微博、知乎發(fā)帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。

在接到爆料之后，網(wǎng)易科技記者下載并打開友友用車，結(jié)果不出所料，被提示網(wǎng)絡(luò)異常： 記者隨后撥打了友友用車的客服電話，但始終無法接通。QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。記者前往北京信友云車科技有限公司位于海淀區(qū)永澄北路的注冊地點(diǎn)，但并沒有找到這家公司的絲毫蹤跡。

 北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息顯示：在2015年5月，公司的股東郭峰和西藏險(xiǎn)峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉(zhuǎn)讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因?yàn)橥顿Y滴滴而被業(yè)界熟知。”似乎默認(rèn)了公司已經(jīng)倒閉的猜測。

對用戶而言，主打“手機(jī)開關(guān)車門”、“0押金送保”等亮點(diǎn)。

很難想象，這家號稱拿過2000萬美元投資的公司會(huì)在一夜之間消失無蹤我的理想并不高，當(dāng)我離開格力的時(shí)候，如果公司的員工能夠想念我、回憶我在的時(shí)候給他們帶來的東西，我就感到滿足了。

業(yè)務(wù)員我干了三年，后來領(lǐng)導(dǎo)讓我管經(jīng)營部。廠家有廠家的自尊，商家有商家的自尊，都要互相尊重。

許多企業(yè)家之所以出問題就是太強(qiáng)化個(gè)人的利益，而淡化了責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神。堅(jiān)持自己的原則那一年，我36歲，辭掉南京的工作來到深圳闖蕩，像大多數(shù)人一樣，我那個(gè)時(shí)候?qū)ψ约旱膶聿]有一個(gè)明確的想法。